TSタカタサーキット、インプレッション。

っとゆーわけで、昨日はサーキットから帰った直後にあまりの疲れに爆睡してしまったので、今頃、全身の筋肉痛と闘いつつ（苦笑）、そのインプレッションを書いてみる。

• http://d.hatena.ne.jp/tmx/20060912#1158055200

2006年9月9日にヒーローしのいサーキットで、EG5シビックを失って以来、実に1年と7ヶ月ぶり。ようやくサーキット走行に復帰出来たっす。まずは、TSタカタサーキットについて。

• http://www.ts-takata.com/
  • 広島県安芸高田市にある、ミニサーキット。1500m（たぶん）。今回、初めて走った。
  • 貸し切りの日をのぞいて、ライセンス不要でフリー走行が可能。
  • しかも、同様にライセンス不要の、ヒーローしのいサーキットと比べても、格段に安い。1日走り放題で￥7k。半日だと￥4k。計測器レンタルは別途￥1k。
  • 安い。安すぎる。っとゆーか、走り放題って言われても、実際そんなに走れない。車がもたない、っとゆーか、その前に身体がもたないっす。
• しかも、色々とユルい。良い意味で。（笑
  • まあ、ヘルメットやレーシンググローブ類の着用は当然だけど、ゼッケンは貼っても貼らなくても可。
  • ライト類のテーピングも任意。なので、走行後に、粘着テープのねちねちを剥がす手間が要らない。スバラシイ。
  • いつコースインしても良いし、コースアウトしても良い。
  • うーん、楽だ。疲れたら別に走らなくてもいいし（おカネがもったいないから走るけど）。快適すぎる。
• 意外と広い。
  • ミニサーキットということで、狭いかと思いきや、意外と広い。
  • ヒーローしのいや、茂原ツインサーキットよりも広い（コースが長い）と思うし、タイム的にもそんな感じ。
  • ただし、ストレートは短い。ヒーローしのいや、茂原よりも格段に短い。
  • これはターボ車乗り的には残念だけど、スピードが乗らないおかげで安全であるとも言える。
• 高低差が無い。
  • ヒーローしのいがかなり高低差があるので、それと比べると全然無い。茂原に近い感じ。
  • なので、排気量の差やターボ／NAの差は出にくい。
  • ちなみに、ヒーローしのいだと、高低差があるおかげで、天気の良い日は走行中に標高が一番高いところから、遠くの山が見えたりして、ながめが良いのだけど。残念ながらそーゆーのは無い。
• コワイとこが無い。
  • ヒーローしのいのコンクリート壁のような怖いポイントが無い。
  • エスケープゾーンが全般に多い。茂原よりも多いかも。
  • ブラインドコーナーも無くて、全般に安全度が高いサーキットであると言えよう。
• 意外と混んでいた。
  • 平日（午前中）なので空いているかと思いきや、参加車両は20台弱。
  • 平日のヒーローしのい（特に午前中）が、かなりガラガラで貸し切りに近い状態だったことを思うと、意外と混んでる印象。
  • ちなみにこれからの季節は、暑くなってくるので、午後よりも午前中のが混むらしい。
  • 暇人趣味人が多いと思った。広島ってもしかしてモータースポーツが盛んなの？