ＪＲ中央線の復旧トラブルで国交省が聴取へ。
うーん、ワシ的には（パターンとしては）ありがちなトラブルに見えるなー。だって、日中のそんな大規模な工事なんて、日頃見聞きしないってコトは、そんな大規模な工事の経験者自体が少ないわけで、作業に必要な時間をトラブルが起きた場合の対応も含めて、正確に見積もる方が難しいと思う、のだった。むしろ、いちエンドユーザーの立場としては、予定通り終わらない、くらいに見ておいた方が良いわけで。いや、ワタシは線路工事は全くのシロートですけど。
で、NHKのニュースとかを見て、なにがマズかったかと言えば、
- 代替バスの準備が不十分だった。
って事実と、これは自分が一般メディアに鈍感なだけかも知れないので、あくまで自分の主観では、
- 工事についての利用者への告知（予定時間内に終わらないリスクを含めて）が十分でなかった。
って感想と、あとは現場を知らないので結局推測だけど、
- 十分な時間的安全マージンが取られてなかった。
って推測。
これらの原因によって、この一件について、中央線ユーザーの顧客満足度が地に落ちたのではないかと勝手に推察する次第。でも、公共交通機関としての責任もあるから、きっと現場レベルでは、長時間電車を止められないという制約があって、それがまた裏目に出たんじゃないかなー。（コレも推測。
まあでも現時点で自分が見聞きした範囲では、この一件でまだケガ人は出てないみたいなので、それが不幸中の幸いではないかと。
な〜んていいつつ、自分が乗ろうとしてた電車がいざ止まったら、ワタシも青筋立てて駅長室に怒鳴り込むかも知れませんが。:-)
...教訓とさせていただきます。（やっぱインフラは止まるモノ、とゆーインターネット文化を少しは見習ってもらわないとな〜（ウソ
